Двадцать клиентов, у каждого свои путешественники, поездки и предложение, которое надо отправить. Одна страница на клиента вместо двух часов переформатирования.
Настоящая цена, а не первая попавшаяся
Почти всё можно купить дешевле. Мы показываем, где именно.
Рейсы, поезда, отель, трансферы, собранные в одну цепочку, и рядом с каждым участком цена, которую вы заплатите, покупая напрямую у перевозчика или у отеля. Площадки живут на комиссии с брони и потому никогда не отправят вас мимо себя. Мы продаём лицензию, поэтому можем.
Работает на вашей подписке Claude. Мы не берём плату за поиск и не храним ваши паспорта у себя.
Посмотреть, ничего не устанавливая
Один прогон, от вопроса до маршрута
Инструмент работает на вашей машине, поэтому показать здесь ВАШ поиск страница не может. Зато может показать, как он устроен целиком: запрос, работа агента, что вернулось и какую цепочку он собрал. Путешественник придуман, цены придуманы, экраны настоящие.
Этот пример можно пройти клавиатурой. Tab ведёт по семи шагам и дальше в маршрут; каждый отрезок раскрывается по Enter и называет своё время и цену.
Запрос
Вы описываете поездку, а не заполняете форму поиска. Дата встречи это ограничение, а не примечание: всё дальнейшее меряется относительно неё. Поля или простые слова: «из Киева в Лиссабон 14-го, конференция в десять 15-го, до девятисот» это годный запрос.
Откуда: Kyiv. Куда: Lisbon. Туда: 14.09.2026. Обратно: 18.09.2026. Кто едет: Вася Петечкин. Бюджет: €900. Ищем: Транспорт, Отель, Трансфер: если нужен.
Поиск
Агент открывает настоящие страницы перевозчиков, вокзалов, отелей и местных служб, а не спрашивает один агрегатор. Поэтому это минуты, а не секунды, и поэтому находится автобусная линия и прямой тариф отеля, которых инструмент, знающий только Booking, не видит никогда. И он вслух говорит, что читает, чтобы ожидание не было чёрным ящиком.
Что вернулось
Возвращается не список ссылок. Каждый вариант это блок со своей ценой, источником и ссылкой; агент называет связку, которую советует, и, что не менее важно, говорит, чего найти НЕ удалось и почему. Инструменту, который всегда приносит только хорошие новости, стыковку доверять нельзя.
Маршрут
Цепочка проверяется от начала до конца. Каждая длительность считается через оба часовых пояса, а не переписывается со страницы; добавляются формальности и дорога в город; запас перед встречей называется в минутах. Отрезок, который на встречу не успевает, так и называется, а не остаётся тихо лежать в списке.
Оформление
Агент открывает сайт самого перевозчика, вписывает путника из карточки, которая у вас уже есть (имя как в паспорте, номер документа, контакты), проходит места и багаж и останавливается на экране оплаты. Кнопку «Оплатить» он не нажимает никогда. Это не ограничение, на которое мы наткнулись, а место, где инструмент по замыслу заканчивается.
Оплата
Возвращается отчёт, а не обещание: что заполнено, где именно остановились, какую сумму показывает страница перевозчика и что стоит прочитать до оплаты. Вы открываете ту же страницу, сверяете число с отчётом и вводите карту сами. Реквизиты карты до агента не доходят вообще.
Оплачено
Отметка «оплачено» запускает бумажную часть: письмо, которое путнику действительно нужно, строки расходов, которые спросит бухгалтерия, и чек-лист на день перед выездом. Написано один раз и по той поездке, которая правда оформлена, а не набрано заново по памяти.
Разобранный пример. Числа выдуманы, а экраны, формулировки и порядок событий те самые, которыми пользуется инструмент.
Шаг 1 из 7 · Запрос
Почему этого не скажет ни одна площадка
Агрегаторы живут на комиссии. Фраза «купите напрямую, там дешевле» списывает их собственную выручку, поэтому она не звучит, каким бы хорошим ни был их поиск.
- Площадки берут 15–25% комиссии за ночь в отеле. Отелю остаётся $516 с прямой брони против $312 через площадку, а с декабря 2024 в ЕЭЗ отменён паритет цен, и прямой тариф наконец легально бывает ниже.
- Билетные агрегаторы добавляют сервисный сбор 3–5% сверх тарифа перевозчика. То же место, тот же поезд, другая цена.
- Мы говорим и тогда, когда посредник действительно дешевле. Так бывает, и спрятать это значит обесценить все остальные цифры.
У каждой прямой цены есть страница, с которой она прочитана. Нет страницы, нет утверждения: карточка честно скажет «не проверяли», а не догадается.
Доски маршрутов: как добраться из А в Б
Чем и как ездят между двумя городами: сколько в пути, как часто ходит каждый вариант, почём обычно билет. Бесплатно, и от вас не нужно ничего: ни даты, ни регистрации, ни движка, ни карты.
Доска отвечает на вопрос «а чем тут вообще можно доехать», и ответ у всех один, поэтому мы считаем её один раз. Назовите дату, и вопрос становится другим: какие места есть именно в этот день и по какой цене. За этим агент идёт и смотрит сам, у вас на машине.
Доску можно пройти клавиатурой целиком: каждый вариант отдельным заголовком, со своим временем в пути и ценой.
Что появится на вашей машине
Это не сайт, который держит ваших клиентов у себя. Устанавливается две вещи, обе ваши, и вот зачем каждая.
Движок
Небольшой локальный сервер. Он запускает агентов и говорит только с вашим браузером, через localhost. Ничего о поездке машину не покидает.
Расширение браузера
Заполняет формы бронирования в том браузере, которым вы и так пользуетесь, с теми входами, которые у вас уже есть. Поэтому оно доходит до сайта перевозчика, который роботов не пускает.
Ваш вход в Claude
Агенты работают на вашем платном плане Claude, залогиненном один раз на этой машине. Бесплатный план прогон не потянет, потому что агенты читают слишком много. Поиски мы не считаем, и платить за поездку отдельно не нужно.
Всё управляется с клавиатуры, а ход работы инструмент проговаривает через страницу, а не только рисует, и читалка следит за прогоном по ходу дела. Если в этом что-то сделано неудобно для вас, напишите: именно об этом мы хотим слышать в первую очередь.
Это покупают трое, и по одной и той же причине
Каждый платит за часы, которые съедает поездка, если собирать её руками.
Конференции, офисы, визиты. Корпоративные правила применяются сами (класс поездки, звёздность, суточные, юрлицо для счёта), а агент считает прилёт против времени встречи.
Свои поездки, все функции, без лимита на поиски. Платное начинается там, где начинаются ЧУЖИЕ поездки, а не там, где заканчивается всё интересное.
Локальные рынки
Не везде мир заканчивается на Booking.
Глобальные площадки это базовая линия, а не ответ. По каждой поездке агенты дополнительно проверяют ЛОКАЛЬНЫЙ рынок обоих городов: национальные ЖД, то приложение такси, которым там реально пользуются, местные сервисы аренды квартир, прямой сайт отеля, который на те же даты дешевле агрегатора.
Uklon и Bolt, поезда УЗ, локальные сервисы квартир
SNCB, аэропортовый экспресс, местные трансферы
DB, FEX, FreeNow и собственный тариф отеля
Amtrak, Uber/Lyft, аэропортовые шаттлы
У каждого варианта видно, откуда он взят, и агент честно предупреждает, если локальный сервис требует местный номер телефона или не принимает иностранную карту.
Здесь названы страны, которые движок знает сегодня. Ваши добавляются так же, как добавлялись эти: сборкой, а не настройкой.
Тарифы
Свои поездки, себе и своей семье. Все функции, без лимита на поиски.
Клиенты или сотрудники без лимита: у каждого свои путешественники, поездки и готовое предложение клиенту. Работает на вашем входе в Claude, и поиски мы не тарифицируем.
Один платёж за срок: карта не сохраняется, ничего не продлевается само. Поиски всегда идут на вашем Claude, поэтому мы их не тарифицируем.
Настроим вместе, бесплатно
Созвонимся и установим всё вместе: локальный движок, расширение для браузера, которое заполняет формы бронирования в ВАШЕМ браузере, корпоративные правила и первые карточки путешественников. Технический человек не нужен: это наша работа, и она не стоит ничего сверх лицензии.
- Бесплатный созвон в удобное вам время, голосом или с демонстрацией экрана, как вам удобнее
- Ставим движок и расширение, проверяем, что всё работает
- Дальше отвечаем на вопросы почтой, пока действует лицензия