Veinte clientes, cada uno con sus propios viajeros, sus viajes y una propuesta que enviar. Una página por cliente en lugar de dos horas dando formato a todo.
El precio real, no el primero
Casi todo se puede comprar más barato. Te decimos dónde.
Vuelos, trenes, hotel, traslados montados en una sola cadena, y junto a cada tramo el precio que pagarías comprando directo a la compañía o al hotel. Las plataformas viven de la comisión y por eso nunca te mandan más allá de ellas mismas. Nosotros vendemos una licencia: podemos.
Funciona con tu propia suscripción de Claude. No cobramos por búsqueda ni guardamos tus pasaportes.
Verlo sin instalar nada
Una búsqueda entera, de la pregunta al itinerario
La herramienta corre en tu propia máquina, así que esta página no puede enseñarte TU búsqueda. Sí puede enseñarte su forma completa: la petición, el agente trabajando, lo que volvió y la cadena que arma. Viajero inventado, precios inventados, pantallas reales.
Este ejemplo se puede recorrer con el teclado. Tab pasa por los siete pasos y luego al itinerario; cada tramo se abre con Enter e indica sus horarios y su precio.
La petición
Describes el viaje, no rellenas un formulario de búsqueda. La hora de la reunión es una restricción, no una nota: todo lo demás se mide contra ella. Campos o palabras corrientes («de Kiev a Lisboa el 14, conferencia a las diez del 15, hasta novecientos») valen igual como petición.
Desde: Kyiv. Hasta: Lisbon. Ida: 14.09.2026. Vuelta: 18.09.2026. Quién va: Vasya Petechkin. Presupuesto: €900. Buscamos: Transporte, Hotel, Traslado: si hace falta.
La búsqueda
El agente abre páginas reales de transportistas, estaciones, hoteles y operadores locales, en lugar de consultar un único agregador. Por eso tarda minutos y no segundos, y por eso encuentra la línea de autobús y la tarifa directa del hotel que una herramienta que solo mira Booking no ve nunca. Y dice en voz alta qué está leyendo, para que la espera no sea una caja negra.
Lo que volvió
Lo que vuelve no es una lista de enlaces. Cada opción es un bloque con su precio, su fuente y su enlace; el agente nombra la combinación que recomienda y, igual de importante, dice qué NO pudo encontrar y por qué. A una herramienta que solo trae buenas noticias no se le puede confiar un enlace de vuelos.
El itinerario
La cadena se comprueba de punta a punta. Cada duración se calcula cruzando las dos zonas horarias en vez de copiarse de la página, se suman los trámites y el trayecto hasta la ciudad, y el margen antes de la reunión se dice en minutos. Un tramo que no llega a la reunión se nombra como tal, no se queda callado en la lista.
La reserva
El agente abre la web del propio proveedor, rellena al viajero con la ficha que ya tienes (nombre como en el pasaporte, número de documento, contactos), pasa por asiento y equipaje y se detiene en la pantalla de pago. Nunca pulsa Pagar. No es un límite con el que nos hayamos topado: es donde esta herramienta debe terminar.
El pago
Lo que vuelve es un informe, no una promesa: qué se rellenó, dónde se detuvo exactamente, qué importe muestra la página del proveedor y qué conviene leer antes de pagar. Abres esa misma página, comparas la cifra con el informe e introduces la tarjeta tú. Los datos de la tarjeta no llegan al agente en ningún momento.
Pagado
Marcarlo como pagado es lo que arranca el papeleo: la carta que el viajero necesita de verdad, las líneas de gasto que pedirá contabilidad y la lista de comprobación para el día antes de salir. Escrito una vez y a partir del viaje realmente reservado, no tecleado otra vez de memoria.
Un ejemplo resuelto. Las cifras son inventadas; las pantallas, las palabras y el orden de los hechos son los que usa la herramienta.
Paso 1 de 7 · La petición
Por qué ninguna plataforma te dice esto
Los agregadores viven de la comisión. “Cómpralo directo, ahí es más barato” es una frase que les cuesta sus ingresos: nunca se dice, por buena que sea su búsqueda.
- Las plataformas se llevan un 15–25% de comisión por noche de hotel. Al hotel le quedan $516 con reserva directa frente a $312 vía plataforma, y desde diciembre de 2024 se acabó la paridad de precios en el EEE, así que una tarifa directa más baja por fin es legal.
- Los agregadores de billetes suman un 3–5% de gastos de gestión sobre la tarifa del operador. El mismo asiento, el mismo tren, otro precio.
- También lo decimos cuando el intermediario sale más barato de verdad. Pasa, y ocultarlo dejaría sin valor todas las demás cifras.
Cada precio directo viene con la página de la que se leyó. Sin página no hay afirmación: la tarjeta dice “sin comprobar” en lugar de adivinar.
Tableros de ruta: cómo llegar de A a B
Todas las formas de viajar entre dos ciudades: cuánto se tarda, con qué frecuencia sale cada opción, cuánto cuesta normalmente un billete. Gratis, y no necesitamos nada de usted: ni fecha, ni cuenta, ni motor, ni tarjeta.
Un tablero responde a «con qué se puede llegar por esta ruta», y la respuesta es la misma para todos, así que la calculamos una vez. Dé una fecha y la pregunta cambia: qué plazas hay ese día y a qué precio. Eso lo va a buscar el agente, en su propia máquina.
Un tablero se recorre entero con el teclado: cada opción es un encabezado con su duración y su precio.
Qué queda instalado en su máquina
Esto no es una web que se queda con sus clientes. Se instalan dos cosas, las dos suyas, y esto hace cada una.
El motor
Un pequeño servidor local. Ejecuta los agentes y habla solo con su navegador, por localhost. Nada de un viaje sale de la máquina.
La extensión del navegador
Llena los formularios de reserva en el navegador que ya usa, con las sesiones que ya tiene. Por eso llega a una web de operador que bloquea robots.
Su sesión de Claude
Los agentes funcionan con su propio plan de pago de Claude, con la sesión iniciada una vez en esta máquina. El plan gratuito no aguanta una búsqueda: los agentes leen demasiado. Nosotros no contamos búsquedas y no hay que pagar nada por viaje.
Todo se maneja con el teclado, y la herramienta dice en voz alta lo que va haciendo a través de la página, no solo lo dibuja, así que un lector de pantalla sigue la búsqueda mientras ocurre. Si algo de eso le resulta incómodo, escríbanos: es justo lo que más queremos que nos cuenten.
Tres personas compran esto, por la misma razón
Todas pagan por las horas que se lleva un viaje cuando lo montas a mano.
Congresos, oficinas, visitas. Los valores por defecto de la empresa se aplican solos (clase de viaje, estrellas del hotel, dietas, entidad que factura), y el agente ajusta la llegada a la hora de la reunión.
Tus propios viajes, todas las funciones, búsquedas sin límite. El plan de pago empieza donde empiezan los viajes de OTRAS personas, no donde empieza lo bueno.
Mercados locales
No en todas partes manda Booking.
Los sitios globales son el punto de partida, no la respuesta. En cada viaje los agentes revisan además el mercado LOCAL de las dos ciudades: el tren nacional, la app de taxi que allí se usa de verdad, los sitios locales de apartamentos, la página directa del hotel que sale más barata que el agregador para esas mismas fechas.
Uklon y Bolt, los trenes de UZ, sitios locales de apartamentos
SNCB, el exprés del aeropuerto, servicios locales de traslado
DB, FEX, FreeNow y la tarifa propia del hotel
Amtrak, Uber/Lyft, lanzaderas al aeropuerto
Cada opción dice de dónde salió y avisa cuando un servicio local pide un teléfono del país o no acepta una tarjeta extranjera.
Estos son los países que el motor conoce hoy. Los tuyos se añaden igual que se añadieron estos: se montan, no se configuran.
Precios
Tus propios viajes, tú y tu familia. Todas las funciones, búsquedas sin límite.
Clientes o empleados sin límite, cada uno con sus propios viajeros, sus viajes y una propuesta lista para el cliente. Funciona con tu propia sesión de Claude, y nunca contamos las búsquedas.
Un solo pago por el periodo: no se guarda ninguna tarjeta y nada se renueva solo. Las búsquedas corren siempre con tu propio Claude, así que nunca las contamos.
Lo instalamos contigo, gratis
Reserva una llamada y lo instalamos juntos: el motor local, la extensión de navegador que rellena los formularios de reserva en TU navegador, los valores por defecto de tu empresa y tus primeras fichas de viajero. No necesitas a nadie técnico: ese es nuestro trabajo, y no cuesta nada además de la licencia.
- Una llamada gratuita cuando le venga bien: podemos hacerla por voz o compartiendo pantalla, como prefiera
- Instalamos el motor y la extensión y comprobamos que funcionan
- Las dudas posteriores se responden por correo, mientras tu licencia siga vigente